Perbezaan Antara Jambatan dan Viaducts Perbezaan Antara

Jambatan vs Viaducts

Jambatan dan jambatan memberikan maksud yang sama, dan terdapat banyak pendapat tentang persamaan atau perbezaan mereka. Kamus, seperti "Chambers Thesaurus" menganggap mereka sebagai sinonim. Ada yang mengatakan jambatan adalah jenis jambatan; bermaksud semua jambatan bukan jambatan tetapi semua jambatan jambatan adalah jambatan. Mari kita cari dengan bantuan beberapa fakta mengenai perbezaan antara jambatan dan jambatan.

Jembatan

Jembatan adalah struktur yang dibina untuk menyeberangi halangan fizikal seperti lembah, air, atau jalan. Terdapat enam jenis utama jambatan, dan reka bentuk mereka adalah mengikut fungsi yang mereka layani, bahan yang digunakan, dan rupa bumi yang pembinaan jambatan berlaku.

Enam jenis jambatan utama adalah:

1. Jambatan balok-Mereka mempunyai balang mendatar yang disokong oleh abutments di setiap hujung. Jambatan beam biasanya tidak lebih daripada 250 kaki panjang.
2. Jambatan Arch-Mereka mempunyai abutments di kedua-dua hujung. Berat struktur disokong oleh abutments di kedua-dua belah pihak.
3. Jambatan penyangga-Ia dibina dengan cantilevers, rasuk mendatar yang disokong pada satu sisi sahaja.
4. Jambatan penangguhan-Mereka menggunakan kabel untuk penggantungan.
5. Jambatan kabel-Mereka seperti jambatan penggantungan tetapi kabel kurang diperlukan. Menara yang memegang kabel adalah lebih pendek daripada jambatan penggantungan.
6. Jambatan kekuda-Ia dibina daripada unsur-unsur yang bersambung yang lurus.

Jambatan dikelaskan bergantung kepada bagaimana tegangan, kilasan, mampatan, ricih, dan daya lentur mengedarkan diri melalui struktur jambatan. Sesetengah kuasa ini adalah utama di dalam jambatan tertentu walaupun semua kuasa lain juga sedang bermain. Sebagai contoh, Ketegangan memainkan peranan yang paling penting dalam jambatan penggantungan.

Sumber; // en. wikipedia. org / wiki / Fail: Akashi-kaikyo_bridge3. jpg

Viaducts

Viaducts adalah jenis jambatan yang diperbuat daripada pelbagai rentang kecil. Mereka mempunyai gerbang dalam satu siri. Semua lengkungan adalah hampir sama panjang. Mereka boleh dibina di atas air atau tanah. Apabila dibuat di darat, mereka biasanya menyambung dua mata yang mempunyai ketinggian yang sama.

Mereka juga popular di bandar-bandar yang mempunyai pusat-pusat kereta api seperti; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, dan lain-lain. Mereka dibina untuk melintasi kereta api barang di atas landasan kereta api dan jalur kereta api yang banyak dilacak. Mereka juga digunakan untuk keretapi untuk menyeberangi lembah atau bandar besar dengan pelbagai jalan dan jalan silang. Sesetengah jambatan adalah dua dek, bermakna satu dek mempunyai lalu lintas kereta api manakala dek lain mempunyai lalu lintas jalan.

Apabila dibina di atas air, ia perlu digabungkan dengan terowong dan jambatan lain. Mereka lebih murah untuk dibina daripada jambatan dan terowong yang mempunyai rentang yang besar, dan ketinggiannya tidak membenarkan pelepasan kapal yang besar.

Sumber; // thumbs. imagekind. com / member / ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a / uploadedartwork / 650 × 650 / ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434. jpg

Ringkasan:

Jembatan adalah struktur yang merangkumi tanah, air, atau jalan untuk memudahkan penyeberangan; Jambatan adalah jenis jambatan yang biasanya membawa kereta api di atas kawasan yang sama, tetapi tidak selalu benar.

Viaduct mempunyai satu atau lebih lengkungan dan pertengahan perantaraan; jambatan mempunyai banyak jenis, dan mereka tidak semestinya mempunyai sokongan perantaraan atau gerbang.

Viaducts lebih murah untuk dibina. Saiz mereka kadang-kadang tidak membenarkan pelepasan untuk kapal-kapal besar. Jambatan adalah semua saiz. Mereka boleh cukup lama untuk menghubungkan dua pulau dan cukup tinggi untuk membolehkan mana-mana kapal untuk belayar di bawah mereka.