Perbezaan Antara Enjin Empat Stroke dan Dua Stroke

Empat Stroke vs Dua Stroke Engines

Kedua-dua enjin petrol dan diesel boleh didapati dalam format dua stroke atau empat stroke. Strok bermaksud pergerakan omboh yang berada di dalam enjin. Dalam dua stroke enjin, hanya ada satu stroke ke setiap arah. Ia mempunyai strok mampatan serta strok ekzos. Walaubagaimanapun, tidak seperti dalam enjin dua lejang, enjin empat lejang mempunyai mampatan, strok ekzos, dan strok kembali bagi setiap strok tersebut. Prosedur kedua-dua strok dan enjin empat stroke adalah sama, kerana mereka mempunyai pengambilan, pemampatan, pembakaran (kuasa strok), dan ekzos, peristiwa. Perbezaan utama ialah, dalam enjin dua lejang, semua 4 peristiwa ini berlaku dalam dua pukulan ke atas dan dua pukulan ke bawah. Tetapi dalam enjin 4 stroke mereka berlaku dalam sebatan yang berasingan. Pada asasnya, kedua-dua enjin lejang dan empat stroke adalah enjin pembakaran dalaman.

Dua Stroke Engine

Seperti namanya, ia hanya mempunyai dua sebatan setiap kitaran; strok semasa pengambilan dan pemampatan, dan yang lain semasa pembakaran dan ekzos. Dalam enjin dua lejang, ia mempunyai 2 port untuk masuk dan tujuan ekzos. Ini bermakna ia tidak mempunyai injap sehingga ia mempunyai struktur yang mudah daripada enjin empat lejang. Fungsi injap dilakukan oleh omboh dan 2 port tersebut. Umumnya, enjin dua lejang boleh dilihat di gergaji kerana struktur mudahnya. Kerana tidak seperti enjin 4 stroke, enjin 2 stroke lebih ringan. Dan juga enjin dua stroke mempunyai peristiwa pembakaran dalam setiap resolusi. Kerana alasan ini ia mempunyai rangsangan kuasa yang signifikan. Oleh itu, memandangkan kedua-dua faktor ini adalah jelas bahawa ia mempunyai nisbah kuasa ke berat yang lebih tinggi. Pada masa yang sama, enjin dua stroke boleh digunakan dalam mana-mana orientasi kerana ia tidak mempunyai tangki minyak. Walaupun lebih baik untuk mempunyai sistem pelincir yang baik untuk melincirkan aci engkol, dinding silinder dan rod penyambung, enjin dua lejang tidak mempunyai sistem pelincir yang sesuai. Sebaliknya, mereka menggunakan bahan api dan campuran gas. Oleh itu, ia menghasilkan lebih banyak pencemaran. Dan juga kebanyakan enjin dua stroke mengalami haus lebih cepat dan kehidupan enjin yang lebih pendek. Bagaimanapun, enjin dua lejang telah memenangi nama baik di pasaran kerana prestasinya yang tinggi dan ringan.

Enjin 4 Stroke

Enjin empat lejang mempunyai empat sebatan setiap kitaran dan mereka adalah pengambilan, pemampatan, pembakaran dan ekzos. Dalam enjin empat lejang, ia mempunyai percikan untuk setiap dua lilitan crankshaft. Sehingga, apabila membandingkan dua enjin dua strok dan empat strok dengan saiz yang sama, enjin empat lejang adalah separuh yang kuat seperti enjin dua lejang. Walau bagaimanapun, enjin empat lejang mempunyai sistem pelincir halus.Oleh itu, mereka bertahan lebih lama daripada dua enjin stroke. Di samping itu, apabila menggunakan gas, enjin empat lejang lebih cekap. Oleh itu, pencemaran berlaku dalam jumlah kecil. Biasanya, enjin empat lejang mempunyai banyak bahagian yang menjadikannya lebih kompleks. Pada masa yang sama, ia mempunyai injap untuk proses pengambilan dan pembuangan. Memandangkan ini mempunyai injap dan pengambilan khusus, pemampatan, kuasa dan letupan ekzos, penggunaan bahan api semakin baik. Dalam enjin empat lejang, ia menghasilkan lebih banyak tork pada RPM yang rendah.

Apakah perbezaan antara Dua Stroke dan Enam Stroke Engines? • Enjin empat lejang mempunyai lebih banyak bahagian yang bergerak daripada dua enjin lejang. • Enjin empat stroke lebih berat daripada enjin 2 stroke. • Enjin empat lejang lebih mahal. • Enjin dua lejang menghasilkan lebih banyak pencemaran daripada enjin empat lejang. • Dua enjin stroke tidak mempunyai sistem pelincir tetapi empat stroke tidak. • Dua lejang tidak mempunyai injap, tetapi empat lejang mempunyainya. • Dua stroke mempunyai enjin pendek daripada enjin empat lejang. • Enjin dua stroke menggunakan kapasiti bahan api lebih daripada empat strok. • Empat stroke mempunyai kurang pencemaran daripada dua strok. • Enjin empat lejang mempunyai nisbah mampatan yang tinggi dan kecekapan terma yang tinggi. • Dua enjin stroke mempunyai reka bentuk yang lebih mudah.