Perbezaan Antara Motor Inboard dan Outboard Perbezaan Antara

Di dalam pesawat daripada Outboard Motors

Terdapat dua jenis motor bot biasa, dan nama-nama mereka diperoleh dengan cara mereka melekat pada bot. Motor luarboard dipasang di luar kapal di buritan kapal ketika motor dalam pesawat dipasang di dalam badan kapal dan sering di tengah-tengah bot. Terdapat beberapa pertimbangan dalam memilih sama ada jenis motor, dan kadang-kadang lebih baik daripada yang lain untuk keperluan tertentu.

Bot biasanya boleh menampung motor inboard yang lebih besar dan lebih kuat daripada motor luar. Ini adalah kerana kedudukan motor dalam bot. Yang dipasang di pusat, berat motor dalam kapal lebih banyak diedarkan berbanding dengan motor luarboard yang dipasang di belakang. Memiliki terlalu besar motor luar boleh membuat bot tidak seimbang. Motosikal di dalam kapal juga menyediakan pusat graviti yang lebih rendah berbanding motor luar di mana berat motor dipasang dengan tinggi. Pusat graviti yang lebih rendah menjadikan bot lebih stabil dan kurang cenderung untuk diketepikan apabila dilanda gelombang yang kuat atau jika berat di atas bergerak ke satu sisi.

Sebuah motor kecondongan agak mudah dan sering tidak memerlukan kemudi yang berasingan kerana motor itu sendiri beralih kepada perubahan arah. Tetapi adalah perlu bagi juruterbang untuk duduk di buritan kapal. Oleh kerana motor inboard tidak dapat mengubah arahnya, kemudi yang berasingan diperlukan untuk mengarahkan bot. Ia menambah lapisan kerumitan yang lain tetapi memberikan kebebasan untuk mempunyai juruterbang duduk di depan.

Kekurangan utama motor inboard adalah kesukaran untuk melayani mereka apabila sesuatu berlaku. Motor luar biasanya mudah diakses kerana ia terletak di luar. Mereka juga boleh dibuang ke kedai untuk pembaikan. Sebaliknya, motosikal di dalam kapal terletak di bawah bot dan hanya boleh diakses melalui menetas atau pintu. Ini tidak terlalu besar untuk kapal besar kerana mereka mempunyai bilik enjin yang berdedikasi dengan ruang untuk bekerja dengannya. Tetapi dengan bot kecil, ia sering terlalu sempit dan sukar untuk digunakan.

Ringkasan:

1. Motor kecondongan dipasang di luar kapal bot manakala motor inboard dipasang di dalam badan kapal.

2. Motor dalaman biasanya lebih besar dan lebih kuat daripada motor luar.

3. Motor di dalam kapal menyediakan pusat graviti yang lebih rendah daripada motor luar.

4. Motosikal di dalam kapal memerlukan kemudi berasingan manakala motor luar tidak berfungsi.

5. Motor di dalam kapal lebih sukar untuk digunakan daripada motor luar.