Perbezaan Antara XT dan XTR Perbezaan Antara
Adakah anda suka motosikal? Sekiranya anda menjadi salah satu daripada fanatik jalan luar maka anda disangka bahawa anda suka menunggang motosikal. Walau bagaimanapun, jika anda mengambil berbasikal ke peringkat seterusnya, anda akan tersandung pada banyak butiran rumit yang perlu dipertimbangkan dalam basikal anda. Terutama dalam perlumbaan, penunggang perlu memberi perhatian kepada komponen yang digunakan dalam basikal. Adakah tahan lasak, adakah ia berfungsi dengan lancar di trek? Berapakah kosnya? Bergantung pada kelas komponen yang digunakan, basikal akan cenderung lebih sedikit berbeza.
Basikal mempunyai banyak komponen yang dibundel dengannya. Tanpa komponen penting ini, basikal anda tidak akan berjalan lancar. Brek, cranks, shifters dan derailleurs adalah sebahagian daripada mereka. Komponen ini mempunyai dua kelas utama yang dikenali sebagai penunggang motosikal pada masa kini. Ini adalah kelas XT dan XTR. Walau bagaimanapun, salah satu perbezaan utama yang segera dilihat ialah harga. Yang terakhir pastinya lebih mahal daripada XT. Mungkin ia disebabkan oleh tambahan 'R' dalam istilah ini, atau mungkin tidak.
Nah, mereka mungkin mahal kerana alasan berikut. Brek XTR dikatakan lebih baik, seperti yang dikatakan kebanyakan penunggang motosikal. Mereka seolah-olah memberikan kuasa yang lebih tinggi berbanding dengan versi XT. Satu-satunya kelemahan adalah, anda mendapatnya '"kos yang mahal. Dari segi shifters dan derailleur di bahagian belakang, kelas XTR dikatakan lebih halus daripada XT. Ini benar-benar berfaedah bagi para pengendara bolasepak kerana ia sudah memerlukan tenaga yang sedikit atau kurang untuk melakukan tindakan yang dipindahkan. Kriket juga, dalam siri XTR, dikatakan lebih kuat.
Sesetengah penunggang motosikal juga mempunyai masa yang sukar untuk memberitahu perbezaan antara kedua-dua kelas komponen. Mereka yang menunggang menggunakan XT mengatakan bahawa mereka tidak menemui apa-apa masalah dengan basikal mereka walaupun mereka sudah menggunakannya selama 3 tahun kemudian beralih ke XTR. Walau bagaimanapun, beberapa penunggang lain mengalami penurunan prestasi keseluruhan apabila mereka menggunakan XT selepas terbiasa dengan XTR untuk seketika. Ini hanya berfungsi sebagai bukti bahawa XTR memang lebih baik dalam prestasi walaupun anda mungkin ingin menyemak belanjawan anda terlebih dahulu sebelum memilih untuk siri XTR.
Secara ringkas, komponen XTR dan XT berbeza dalam pelbagai cara:
1. Komponen XTR pada umumnya lebih mahal daripada kelas XT.
2. Pecahan XTR adalah lebih baik dari segi menghentikan kuasa daripada XT.
3. XTR derailleur belakang dan shifters lebih lancar daripada rakan XTnya.
4. Kris XTR dikatakan dipalsukan dengan aluminium yang lebih kuat daripada XT.
