Perbezaan Antara Rasuk Rendah dan Rasuk Tinggi Perbezaan Antara

Low Beams vs High Beams

Kenderaan bermotor, seperti kereta, bas, dan lori mempunyai lampu depan yang dipasang pada bumper atau hood. Lampu ini digunakan untuk menerangi atau menyediakan cahaya untuk membolehkan pemandu melihat jalan apabila mereka memandu dalam kabus atau pada waktu malam dan terdapat penglihatan yang rendah.

Lampu depan juga dikenali sebagai lampu dan juga boleh digunakan pada basikal dan kenderaan lain selain dari yang disebutkan di atas, seperti kereta api dan kapal terbang. Kerana kemalangan jalan raya pada waktu malam sangat biasa, lampu rumah mengalami peningkatan yang ketara sejak mula diperkenalkan pada awal 1900-an.

Lampu depan boleh menjadi rasuk yang rendah atau rasuk yang tinggi. Headlamp lampu rendah mempunyai mekanisme di mana cahaya dibenarkan dicelup menggunakan tuil yang terletak di dalam kereta. Ia telah membawa kepada pembangunan mentol Bilux pada tahun 1924.

Ia adalah mentol tunggal dengan rasuk tinggi sebagai rasuk utama, dan ia juga mempunyai rasuk yang rendah. Sebelum lewat tahun 1980-an, suis atau putar yang dimmer adalah kaki yang dikendalikan. Headlamp moden kini dikendalikan secara elektrik.

Mereka dibuat berpasangan, ditempatkan di hud atau bumper kenderaan, dan mempunyai kedua-dua rasuk yang rendah dan rasuk yang tinggi. Ia boleh mempunyai lampu tunggal untuk setiap rasuk, atau ia boleh mempunyai satu lampu dengan pelbagai fungsi.

Rasuk tinggi juga dipanggil rasuk utama atau rasuk penuh. Cahaya yang menyediakan rasuk yang tinggi adalah cerah yang bertujuan untuk memaksimumkan jarak pemanduan pemandu. Ia bertujuan lurus ke hadapan dan sesuai untuk digunakan hanya jika tiada kereta lain di jalan raya kerana silau yang boleh menguning penglihatan pemandu lain.

Juga, atas sebab ini, rasuk tinggi tidak sesuai digunakan dalam kabus, hujan, atau salji. Ini adalah salah satu punca utama kemalangan jalan raya yang boleh dihalang jika pemandu menggunakan rasuk rendah semasa jenis cuaca ini.

Rasuk yang rendah juga dikenali sebagai rasuk yang dicelup atau rasuk lulus, dan pengedaran cahaya yang disediakan adalah terhad dan tidak mempesonakan kepada pemandu lain. Ia sesuai digunakan apabila terdapat kenderaan lain di jalan raya terutama kenderaan yang akan datang.

Rasuk rendah diarahkan sama ada ke bawah atau ke sisi yang memberikan penglihatan yang baik dan kurang silau. Cahaya yang disediakan oleh rasuk rendah tidak diarahkan pada mata pemandu lain.

Untuk mengelakkan kesilapan sampingan yang salah dari pemandu yang membutakan, meninggalkan negara-negara lalulintas mempunyai lampu lebuh rendah yang mencelup ke kiri manakala negara-negara lalu lintas yang betul mempunyai lampu lebah rendah yang meleleh ke kanan. Jenis lampu jenis projektor kini boleh didapati yang membolehkan kedua-dua rantaian lalu lintas kiri atau kanan.

Ringkasan:

1. Rasuk rendah adalah lampu depan yang menawarkan pengedaran cahaya yang memberikan pencahayaan yang mencukupi dengan cahaya terhad yang diarahkan kepada pemandu lain manakala rasuk tinggi adalah lampu depan yang memberikan cahaya terang yang dilancarkan terus ke hadapan untuk memaksimumkan jarak jauh.

2. Rasuk tinggi sesuai digunakan apabila pemandu bersendirian manakala rasuk rendah sesuai untuk digunakan apabila ada kenderaan lain di jalan raya.

3. Rasuk tinggi tidak sesuai digunakan dalam kabus, hujan, dan salji manakala rasuk rendah adalah lampu depan yang sesuai untuk digunakan.