Perbezaan Antara Motor Segerak dan Induksi Motor

Motor Segerak vs Induksi Motor

Kedua-dua motor Induksi dan motor segerak adalah motor AC yang digunakan untuk menukar tenaga elektrik kepada mekanikal tenaga.

Lebih lanjut mengenai Induksi Motors

Berdasarkan prinsip induksi elektromagnetik, motor induksi pertama dicipta oleh Nikola Tesla (pada 1883) dan Galileo Ferraris (pada tahun 1885), secara bebas. Kerana pembinaannya yang sederhana dan penggunaan lasak dan kos pembinaan dan penyelenggaraan yang rendah, motor induksi adalah pilihan lebih banyak motor AC yang lain, untuk peralatan berat dan jentera.

Pembinaan dan pemasangan motor induksi mudah. Dua bahagian utama induksi motor adalah stator, dan pemutar. Stator dalam motor induksi adalah siri kutub magnet sepusat (biasanya elektromagnet), dan pemutar adalah satu siri gegelung tertutup, atau rod aluminium yang disusun dengan cara yang sama dengan sangkar tupai, maka rotor sangkar tupai nama. Aci untuk menyampaikan tork yang dihasilkan adalah melalui paksi pemutar. Pemutar diletakkan di dalam rongga silinder stator itu, tetapi tidak disambung secara elektrik ke litar luaran. Tiada komutator atau berus, atau mekanisme penyambung lain digunakan untuk membekalkan arus ke pemutar.

Seperti mana-mana motor, ia menggunakan kekuatan magnetik untuk memutarkan pemutar. Sambungan dalam gegelung stator disusun dengan cara yang bertentangan tiang dihasilkan di bahagian yang bertentangan dengan gegelung stator. Pada fasa permulaan, tiang magnet dicipta secara berpindah secara berkala sepanjang perimeter. Ini mewujudkan perubahan dalam fluks merentasi lilitan di pemutar dan menginduksi arus. Arus induksi ini menjana medan magnet dalam belitan rotor, dan interaksi antara medan stator dan medan teraruh memacu motor.

Motor induksi dibuat untuk beroperasi dalam arus tunggal dan poli fasa, yang kedua untuk mesin tugas berat yang memerlukan tork besar. Kelajuan motor induksi boleh dikawal sama ada dengan menggunakan bilangan tiang magnet di kutub pemegun atau mengawal kekerapan sumber kuasa masukan. Slip, yang merupakan ukuran untuk menentukan torsi motor, memberikan petunjuk kecekapan motor. Lintasan pemutar litar pintas mempunyai rintangan yang kecil, mengakibatkan arus yang besar disebabkan oleh slip kecil dalam pemutar; Oleh itu, ia menghasilkan torsi yang besar.

Pada keadaan beban maksimum yang mungkin, untuk motor kecil slip kira-kira 4-6% dan 1. 5-2% untuk motor besar, maka motor induksi dianggap memiliki peraturan kecepatan dan dianggap motor berkesinambungan.Namun kelajuan pemutar rotor lebih lambat daripada kekerapan sumber input masukan.

Lebih lanjut mengenai Motor Segerak

Motor segerak adalah jenis utama motor AC. Motor segerak direka untuk beroperasi tanpa apa-apa perbezaan dalam kadar putaran aci dan kekerapan arus sumber AC; tempoh putaran adalah pelbagai kitaran AC.

Terdapat tiga jenis motosikal segerak utama; motor magnet kekal, motor hysteresis dan motor keengganan. Magnet kekal yang diperbuat daripada neodymium-boron-iron, samarium-kobalt, atau ferit digunakan sebagai magnet tetap pada pemutar. Pemacu kelajuan berubah-ubah, di mana stator dibekalkan dari frekuensi berubah-ubah, voltan berubah ialah aplikasi utama motor magnet kekal. Ini digunakan dalam peranti yang memerlukan kelajuan yang tepat dan kawalan kedudukan.

Motor histerisis mempunyai pemutar silinder halus yang padat, yang dipancarkan oleh keluli kobalt "keras" magnetik koerciviti yang tinggi. Bahan ini mempunyai gelung histeresis yang luas, iaitu, apabila ia digerakkan dalam arah yang diberikan, ia memerlukan medan magnet berbalik besar dalam arah yang bertentangan untuk membalikkan magnetisasi. Akibatnya, motor histeresis mempunyai sudut lag δ, yang bebas daripada kelajuan; ia menghasilkan tork berterusan dari permulaan kepada kelajuan segerak. Oleh itu, ia bermula sendiri dan tidak memerlukan penggulungan induksi untuk memulakannya.

Motor induksi vs Motor Segerak

• Motor segerak beroperasi pada kelajuan segerak (RPM = 120f / p) manakala motor induksi beroperasi kurang dari kelajuan segerak (RPM = 120f / p - slip), dan slip hampir tidak sifar sifar beban tork dan kenaikan slip dengan tork beban.

• Motor segerak memerlukan arus DC untuk mencipta medan dalam belitan rotor; Motor induksi tidak diperlukan untuk membekalkan sebarang arus ke pemutar.

• Motor segerak memerlukan cincin gelang dan berus untuk menyambung pemutar ke bekalan kuasa. Motor induksi tidak memerlukan cincin slip.

• Motor segerak memerlukan lilitan di pemutar, manakala motor induksi paling kerap dibina dengan bar konduksi di pemutar atau menggunakan belitan berliku pendek untuk membentuk "sangkar tupai. "