Perbezaan Antara asfalt dan bitumen Tarmac
Tarmac Asphalt vs Bitumen
Tiga bahan binaan yang sangat popular yang digunakan di seluruh dunia, asfalt, bitumen dan tarmac memang agak sukar membezakan antara satu sama lain ke mata yang tidak terlatih. Walau bagaimanapun, sifat tiga bahan ini berbeza secara drastik, sehingga menjadikannya sangat penting untuk membezakannya dari satu sama lain.
Apa itu Aspal?
Konkrit aspal atau asfalt, bahan komposit yang digunakan untuk tujuan pembinaan, terutamanya digunakan untuk membuka permukaan jalan. Aspal juga kini semakin digunakan sebagai teras empangan tambak. Konkrit aspal, yang terdiri daripada bitumen, cecair atau bentuk semi pepejal bahan hitam, melekit dan likat, yang bertindak sebagai pengikat bagi agregat mineral seperti pasir dan batu, kadang-kadang juga dirujuk sebagai blacktop atau turapan .
Terdapat pelbagai cara mencampurkan asfalt dan agregat, dengan itu menghasilkan pelbagai jenis campuran. Campuran konkrit asfalt panas, konkrit asfalt dipotong, campuran konkrit asfalt panas, konkrit aspal asfalt atau lembaran asfalt dan konkrit aspal semulajadi adalah sebahagian daripadanya. Jenis konkrit asfalt yang berlainan mempunyai ciri-ciri yang berbeza dan dengan itu bertindak balas terhadap daya ketahanan, memakai tayar, kecekapan brek dan kebisingan jalan dan faktor lain dengan cara yang unik untuk setiap campuran. Campuran asfalt Hot Mix dibuat dengan memanaskan pengikat asfalt untuk mengurangkan kelikatannya. Campuran aspal asfalt panas menggunakan lilin, emulasi atau air ke pengikat asfalt yang membolehkan permukaan lebih cepat untuk digunakan dan sering digunakan untuk tapak pembinaan dengan jadual masa yang ketat. Konkrit asfalt Campuran Sejuk dihasilkan oleh pengemulsi asfalt dengan air dan sabun, sekali gus mengurangkan kelikatan campuran sebelum menambahkannya kepada agregat. Ini pada asasnya digunakan di jalan kurang bertransaksi atau sebagai bahan penambah. Konkrit asfalt dipotong dihasilkan dengan melarutkan pengikat dalam minyak tanah atau lain-lain pecahan petroleum sementara Asfalt lembaran atau konkrit asfalt Mastic dibuat dengan memanaskan gred keras yang ditiup dalam periuk hijau sehingga ia menjadi cecair dan kemudian menambahnya kepada agregat. Konkrit aspal juga dikenali sebagai 100% boleh dikitar semula dan oleh itu, 100% mesra alam.
Apa itu Bitumen?
Bitumen, juga kadang kala dirujuk sebagai asfalt, adalah satu bentuk pepejal atau cecair petroleum yang bersifat hitam dan sangat likat. Ditemui di dalam deposit semula jadi, bitumen digunakan sebagai gam yang mengikat zarah-zarah agregat bersama-sama untuk mewujudkan asas yang kukuh. Walaupun penggunaan utama asfalt adalah dalam pembinaan jalan raya, ia juga digunakan untuk produk kalis air bitumen, pengeluaran bumbung dirasakan dan untuk menutup bumbung rata.
Aspal / bitumen yang semulajadi lebih kurang ditentukan sebagai "bitumen mentah" dan kebanyakan bitumen yang digunakan secara komersial diperoleh daripada petroleum. Walau bagaimanapun, deposit bitumen juga berlaku di sisa-sisa alga mikroskopik dan tempat-tempat yang pernah mengandungi kehidupan, biasanya disimpan di lumpur di bahagian bawah tasik atau lautan di mana organisma pernah hidup. Di bawah tekanan pengebumian yang mendalam dan suhu melebihi 50 ° C, jenazah biasanya diubah menjadi bitumen, petroleum atau kerogene. Contoh yang baik ialah La Brea Tar Pits.
Penggunaan terbesar untuk bitumen pada zaman moden adalah dalam konkrit aspal yang pada gilirannya digunakan untuk membuka permukaan jalan. Bitumen juga digunakan untuk menghasilkan hitam Jepun, lakuer yang dikenali terutamanya untuk kegunaan besi dan keluli.
Apa itu Tarmac?
Pendek untuk tarmacadam , tarmac adalah bahan paving permukaan jalan yang telah dipatenkan pada tahun 1901 oleh Edgar Purnell Hooley. Sejarah tarmac bermula pada abad ke-8 Masihi apabila didapati bahawa jalan-jalan di Baghdad telah diaspal dengan tarmac. Walau bagaimanapun, lebih daripada 1000 tahun kemudian kaedah pembinaan jalan dipanggil pemasukan diperkenalkan oleh John Loudon McAdam yang membolehkan kuda, kereta, atau kereta api untuk berjalan di jalan raya dengan mudah. Walau bagaimanapun, jalan-jalan ini kelihatan agak berdebu dan mudah terjejas dengan hakisan dengan hujan lebat dan kemudiannya, tidak menyokong pengangkutan kenderaan bermotor berat. Ia adalah pada tahun 1834 bahawa John Henry Cassell mengamalkan kaedah untuk menstabilkan jalan raya macadam dengan tar yang bernama "Pitch Macadam, Dalam kaedah ini seseorang diperlukan untuk menyebarkan tar ke atas permukaan, meletakkan lapisan makadam tipikal di atas diikuti oleh pengedap makadam dengan campuran pasir dan tar. Bagaimanapun paten 1901 untuk tarmac yang kemudiannya memerlukan larutan tar, diubah suai dengan sejumlah kecil simen Portland, padang dan damar dan agregat untuk bercampur secara mekanikal sebelum meletakkannya dan kemudian memampatkan campuran dengan alat pengawal.
Apakah perbezaan antara Asphalt dan Bitumen dan Tarmac?
• Asfalt dan bitumen merujuk kepada bahan semulajadi hitam, lengket atau bahan cair yang sama yang diperoleh daripada minyak mentah.
Walau bagaimanapun, secara kerap digunakan, asfalt juga boleh digunakan sebagai istilah yang dipendekkan untuk konkrit asfalt yang merupakan komposit pembinaan popular yang terdiri daripada bitumen dan agregat mineral.
• Walaupun di UK, tarmac adalah perkataan yang biasa digunakan untuk konkrit asfalt, tarmac adalah kaedah berasingan dengan sendirinya yang menstabilkan jalan raya macadam dengan tar.
