Lalu lintas Membentuk Polis

Traffic Shaping vs Policing

Politik lalu lintas dan pembentukan lalu lintas adalah dua pendekatan yang serupa dimulakan untuk mengawal aliran lalu lintas dari satu rangkaian ke yang lain. Ini dilakukan dengan mematuhi kontrak lalu lintas yang dibuat di antara rangkaian. Kontrak trafik adalah perjanjian yang dibuat di antara dua rangkaian. Ia menentukan jenis lalu lintas yang hendak diangkut dan keperluan prestasi trafik itu, seperti jalur lebar dan Kualiti perkhidmatan. Dalam kejuruteraan lalu lintas, kedua-dua bentuk lalu lintas dan kepolisan digunakan secara meluas sebagai kaedah menyediakan Kualiti perkhidmatan, dan biasanya digunakan di tepi rangkaian, tetapi juga dapat diterapkan pada sumber lalu lintas.

Apakah Polis Trafik?

Polis trafik adalah proses memantau lalu lintas dalam rangkaian dan mengambil langkah-langkah untuk mematuhi parameter lalu lintas yang disepakati. Ia pada dasarnya mengukur aliran data dan memantau setiap paket, dan apabila pelanggaran ditemui, ia hanya menjatuhkan paket. Ia menandakan setiap paket dengan tahap kesesuaian tertentu (juga dikenali sebagai pewarna). Proses berterusan ini membantu untuk mengawal kadar maksimum lalu lintas yang dihantar atau diterima pada setiap antara muka dalam pelbagai peringkat keutamaan. Ini juga dikenali sebagai kelas perkhidmatan.

Policing dilakukan pada pelbagai tahap dalam rangkaian; ia boleh dilakukan di mana-mana tahap pelabuhan atau untuk Perkhidmatan Ethernet atau kelas perkhidmatan tertentu. Polis trafik menggunakan algoritma khas yang dikenali sebagai algoritma "baldi token" untuk mengawal aliran lalu lintas. Ia adalah model matematik yang komprehensif yang dibangunkan untuk mengawal kadar trafik maksimum yang dibenarkan untuk antara muka pada masa tertentu. Ini mempunyai dua komponen asas.

1) Token: Merupakan kebenaran untuk menghantar bilangan bit yang tetap dari satu rangkaian ke yang lain.

2) baldi: Digunakan untuk memegang sejumlah token tertentu pada satu masa.

Sistem pengendalian yang berjalan dalam rangkaian meletakkan Token ke dalam baldi pada kadar tertentu. Setiap paket masuk ke dalam rangkaian mengambil token dari baldi dengan sewajarnya kepada saiz paket mereka apabila ia bersedia dihantar ke rangkaian lain. Apabila baldi sudah penuh, semua token baru yang baru akan ditolak. Tanda-tanda yang ditolak ini juga tidak tersedia untuk paket masa depan. Semua token dihasilkan berdasarkan kadar penghantaran puncak yang ditentukan dalam perjanjian lalu lintas. Bilangan token yang tersedia menentukan bilangan paket yang dipilih untuk penghantaran melalui rangkaian data paket.

Terdapat beberapa mekanisme pengawasan trafik yang tersedia untuk mengoptimumkan kepolisan seperti Penanda Warna Warna Single Penandaan untuk Polis Trafik, Penanda Tiga Warna Tiga untuk Polis Trafik, Polis Berasaskan Peratus, dll.

Apakah Pembentukan Lalu Lintas?

Pembentukan lalu lintas adalah teknik yang digunakan dalam pengurusan lalu lintas untuk menunda beberapa atau semua paket untuk mengesahkan dengan profil data lalu lintas yang dikehendaki. Sebenarnya ia adalah satu bentuk pengehadan kadar yang berfungsi dengan memantau dan mengharungi paket IP dalam mod peralihan, mengikut beberapa parameter yang dapat dikonfigurasi terlebih dahulu. Oleh itu, ia membolehkan melaksanakan dasar tertentu yang mengubah cara warisan di mana data beratur untuk penghantaran.

Pada asasnya, pembentukan lalu lintas berfungsi mengikut dua prinsip. Yang pertama ialah memohon batasan lebar jalur berdasarkan batas trafik yang dikonfigurasikan, dan kemudian dengan mengantarkan paket untuk menghantarnya kemudian apabila jalur lebar mempunyai permintaan yang lebih rendah. Prinsip kedua adalah dengan menjatuhkan paket apabila buffer paket penuh. Di sini, paket yang dijatuhkan dipilih dari paket tersebut, yang bertanggungjawab untuk membuat "jam". Demikian juga, dalam kepolisan lalu lintas, membentuk juga memprioritaskan lalu lintas. Sebaliknya, membentuk prioriti trafik mengikut pilihan pentadbir. Apabila trafik dalam keutamaan yang lebih tinggi ditambah dengan jumlah yang besar semasa jalur komunikasi penuh, lalu lintas yang diprioritaskan yang lebih rendah terhad buat sementara waktu untuk memberi peluang untuk trafik keutamaan yang tinggi.

Tugas ini biasanya dilaksanakan dengan merawat jumlah lalu lintas tertentu (jumlah lalu lintas terjamin dalam kontrak lalu lintas) sebagai lalu lintas keutamaan yang lebih tinggi, dan lalu lintas yang melebihi had ini yang memiliki keutamaan yang sama dengan lalu lintas lain, kemudian bersaing dengan Selebihnya lalu lintas yang tidak diprioritaskan.

Secara umum, pembentuk lalu lintas yang baik tidak membiarkan mengantarkan sejumlah besar data apabila menentukan lalu lintas yang tepat akan dihantar berdasarkan keutamaan lalu lintas. Mereka terlebih dahulu membuat percubaan untuk mengukur jumlah trafik keutamaan dan berdasarkan bahawa mereka mengehadkan lalu lintas yang tidak diprioritaskan secara dinamik. Oleh itu, ia tidak akan mengganggu aliran lalu lintas yang diprioritaskan.

Traffic Policing vs Shaping

• Kedua-dua kepolisan lalu lintas dan membentuk menggunakan mekanisme baldi token untuk operasi mereka.

• Polis trafik digunakan untuk mengawal lalu lintas pada inbound atau outbound pada antara muka, sedangkan penukaran lalu lintas hanya boleh digunakan untuk mengawal lalu lintas keluar.

• Kedua-dua kepolisan lalu lintas dan membentuk menggunakan mekanisme baldi token untuk operasi mereka.

• Polis trafik boleh digunakan masuk atau keluar pada antara muka, sedangkan penukaran lalu lintas boleh digunakan untuk trafik keluar sahaja.

• Dalam kedua-dua mekanisme, diperlukan untuk mengukur kadar penghantaran data dan menerima, dan mengambil tindakan berdasarkan kadar lalu lintas yang disepakati sesuai dengan kontrak lalu lintas.

• Dalam kepolisan, ia menyebarkan pecah lalu lintas sedangkan pembentukan lalu lintas menyediakan kadar output paket yang dilapis.

• Pembentukan menyokong beratur dan menyediakan memori yang mencukupi untuk menampal paket-paket yang tertunda sedangkan, kepolisian tidak.

• Fungsi penjadualan khas diperlukan untuk membentuk lalu lintas untuk penghantaran kemudian dari beberapa bilangan paket lambat, sementara kepolisan tidak.

• Dalam membentuk, nilai token dikonfigurasikan dalam bit per saat sedangkan dalam kepolisan dikonfigurasi dalam bait.

• Dihantar dalam pembentukan lalu lintas menyebabkan kelewatan; terutamanya mewujudkan barisan yang sangat panjang, sedangkan kepolisan mengawal kadar paket output dengan menjatuhkan paket. Ini mengelakkan kelewatan yang disebabkan oleh beratur paket.

• Dalam membentuk lalu lintas, nilai token dikonfigurasikan sebagai bit sesaat manakala dalam kepolisannya dikonfigurasikan sebagai byte per saat.