Perbezaan Antara TGV dan TGV Lyria

TGV vs TGV Lyria

TGV, kereta api berkelajuan tinggi yang berjalan di Perancis, adalah idea dari SNCF dan GEC- Alsthom. Projek ini difikirkan sebagai alternatif kepada kereta api konvensional, dan sebagai tindak balas kepada kereta api peluru yang dibangun di Jepun pada tahun 70-an. TGV memulakan operasi pada tahun 1981, menjalankan kereta api yang sangat pantas antara Paris dan Lyon. Kereta api, yang dipanggil TGV, menangkap imaginasi bukan hanya pihak berkuasa, tetapi juga orang biasa dan tidak lama lagi Perancis mempunyai banyak TGV yang berjalan di seluruh negara pada trek yang paling diletakkan. TGV Lyria adalah perkhidmatan kereta api antara Perancis dan Switzerland, dan merupakan contoh kerjasama antarabangsa antara operator kereta api nasional SNCF Perancis dan SBB CFF FFS Switzerland. Marilah kita lihat sama ada terdapat perbezaan antara kedua-dua perkhidmatan kereta api ini.

Pada tahun tujuh puluhan ketika Jepun bercakap tentang kereta api peluru yang akan berjalan pada kecepatan tinggi 300kmph. Ini mendorong kerajaan Perancis untuk melabur dalam teknologi tinggi, projek kereta api berkelajuan tinggi yang dinamakan TGV, sebuah akronim dalam bahasa Perancis yang bermaksud kereta api berkelajuan tinggi. Projek ini mengalami kemunduran apabila enjin prototaip pertama yang berlari ke atas gas dan elektrik terpaksa dibatalkan kerana krisis antarabangsa pada tahun 1973. Kerja bermula pada enjin kereta api secara eksklusif ke atas elektrik, dan tidak lama kemudian TGV pertama berlari antara Paris dan Lyon pada tahun 1981 kelajuan yang sangat tinggi yang menangkap imaginasi rakyat. Tidak lama kemudian, SNCF, pengendali keretapi kebangsaan, perlu meningkatkan operasi TGV pada laluan baru dan trek yang perlu dibina untuk kereta api berkelajuan tinggi ini.

Kejayaan yang mendayung kereta api TGV mendorong negara-negara jiran untuk mencari dan mengambil perhatian. Gagasan itu menyerang Switzerland, dan dengan kerjasama antara pengusaha kebangsaan Perancis dan Switzerland, SCNF dan SBB-CFF-FFS, kerja-kerja bermula di landasan antara kedua-dua negara yang akan menyokong kereta api TGV. TGV Lyria ditubuhkan dengan 74% pemilikan SNCF dan 26% daripada rakan Switzerland. Akhirnya, apabila kereta api TGV berkelajuan tinggi mula beroperasi pada tahun 1995, kedua-dua negara, Perancis dan Switzerland, menjadi jiran yang benar. Hari ini, terdapat kereta api TGV yang menghubungkan Paris dan Lausanne serta Paris dan Zurich.

Perbezaan Antara TGV dan TGV Lyria • TGV dan TGV Lyria adalah dua perkhidmatan kereta api yang berlainan di Perancis, dan antara Perancis dan Switzerland. • Kereta api TGV dikendalikan oleh SNCF, pengendali kereta kebangsaan negara Perancis. • TGV Lyria adalah usaha bersama SNCF dan SBB-CFF-FFS, yang merupakan pengendali kereta kebangsaan Switzerland, dengan 74% dan 26% pegangan saham syarikat masing-masing.