Statik Kestabilan vs Kestabilan Dinamik

Kestabilan Statik vs Kestabilan Dynamic

Secara amnya kestabilan pesawat adalah ditakrifkan sebagai keupayaan pesawat untuk mengekalkan keadaan penerbangan tertentu. Konsep kestabilan berkait rapat dengan keseimbangan pesawat. Jika kuasa bersih dan momen yang dikenakan pada pesawat adalah sifar, pesawat berada dalam keseimbangan, dalam keadaan penerbangan itu; i. e. angkat itu sama dengan berat badan, tujahannya sama dengan seretan, dan tidak ada momen daya yang bertindak pada pesawat.

Apakah Kestabilan Statik?

Apabila pesawat mengalami beberapa pergolakan (atau beberapa bentuk ketidakseimbangan statik) ketika dalam penerbangan keseimbangan, hidung miring sedikit naik atau turun (peningkatan atau penurunan sudut serangan), atau akan terjadi sedikit perubahan dalam penerbangan sikap. Terdapat daya tambahan yang bertindak pada pesawat, dan ia tidak lagi dalam keadaan keseimbangan.

Jika pesawat terus meningkatkan orientasi selepas gangguan, pesawat itu dikatakan tidak stabil secara statik. Sekiranya tidak ada perubahan lagi dalam sikap penerbangan dan jika pesawat itu mengekalkan kedudukan itu, yang bermaksud tidak ada kuasa bersih atau momen yang bertindak pada pesawat dalam orientasi baru juga, maka pesawat itu dikatakan secara statistik neutral. Sekiranya tentera dijana pada pesawat dengan cara yang menyebabkan tentera yang menyebabkan gangguan itu ditangani, dan pesawat itu mencapai kedudukan asalnya, maka pesawat itu dikatakan stabil secara statistik.

Dalam pesawat, tiga jenis kekurangan dimensi dipertimbangkan. Ini adalah kestabilan membujur yang menyangkut gerakan pitching, kestabilan arah yang menyangkut gerakan menguap, dan kestabilan sisi yang merangkumi gerakan rolling. Selalunya kestabilan membujur dan kestabilan arah terus saling berkaitan.

Apakah Kestabilan Dinamik?

Jika pesawat stabil secara statistik, ia mungkin menjalani tiga jenis gerakan berayun semasa penerbangan. Apabila ketidakseimbangan terjadi, percubaan pesawat cuba mengekalkan kedudukannya, dan ia mencapai kedudukan keseimbangan melalui satu siri ayunan yang menghancurkan, dan pesawat dikatakan stabil

secara dinamik. Jika pesawat itu meneruskan pergerakan berayun tanpa kerosakan pada magnitud, maka pesawat itu dikatakan berada di secara dinamik neutral. Sekiranya gerakan berayun magnitud meningkat dan orientasi pesawat mula berubah dengan cepat, maka pesawat dikatakan dinamik tidak stabil. Sebuah pesawat yang stabil secara statik dan dinamik boleh diterbangkan, kecuali jika juruterbang ingin mengubah keadaan keseimbangan pesawat.

Apakah perbezaan antara Kestabilan Dinamik dan Statik (Pesawat)?

• Kestabilan statik pesawat menggambarkan kecenderungan dan pesawat untuk mengekalkan kedudukan asalnya apabila tertakluk kepada daya tak seimbang atau momen yang bertindak pada pesawat.

• Kestabilan dinamik menerangkan bentuk gerakan pesawat dalam kestabilan statik mengalami ketika ia cuba kembali ke kedudukan asalnya.

Sumber Diagram: NASA // sejarah. nasa. gov